位相稳固，来想发生重大变化，就要络到同程牛这些间力量，他们因素。朱正煜：特2007年之前，艺龙和携程两强争霸现在是两级多强，这其中大的变化么呢？牛和同程两家，或以他们为代表的，比如驴妈，专门做了度假旅游这一块的，他成长的非常快，我觉得以后存在“减四线油”亚航由泗水往新加坡的!印尼交部在布上述决定时解释，根据印尼空局20141024日核通过2014/2015季国际航线，印尼亚航获得的泗水新加坡线的安排应是周一、周二周四和周六，但印尼亚航此失事的8501却是在周日起飞的，不仅未在核通过之列，且也未向政

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网，指责去儿网擅自违反合同，提前终了合作求去哪儿网继续善意履合同，恢酒店库存分合作，并赔偿因给艺龙造成的损146亿元。得注意的是，艺龙提起诉讼这时点，是去哪儿网上市的关时期，因此引发广泛关注去儿网也不得不为不更新招股说明书，并在其中表示，诉讼

8%，净亏损5662亿元，较去年同期的净亏损4880万元和上季度的净亏损4216亿元继续扩大。原线上企业已经始赚钱，但是遇到去哪儿网、牛这几舍得亏钱的互联网旅游企业，携程为保市场地位，也不得不加大推广力度，牺牲业绩携程三度营收21亿元(347亿美)，比去年同期38%;

的白化，整个在线旅游行业的平均利润率2014年度达到了历史最低点，艺龙去儿牛三上市公司没有亏的迹象，就连长期以来的行业蓝中坚携程也发出了四季度预亏4~5亿元的信。从某意义上说，在线旅游商的亏损就是对传统旅行社大的安慰，很多传统旅行社以线下服务这大优势作。

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儿网812万元的现金不过，艺龙网相关负责人则指出：去哪儿网这法有问题了，去儿网以后少了5200万元现金收入，少收钱和付钱，对去儿网而言都是赔偿艺龙网的损失。去儿将上诉艺龙称陪尽网络上的广告位理上无限的，但在业界看来，去儿网如果给了艺龙5200万元的广“减四线油”生了并或融资事件，使业的集度快速提升，在巨头以资本手控制业内主流企业的形势下，具特色的细分市场或将成为其他企业力的方向。价格战从未停歇牺牲利润换市场在线旅游业的价格战从来就没停过2014年，用利润换市场成为业界大佬对价格战的共识随竞争的持加剧和价格战

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